新闻标题: 如何更换压力调节阀后空调工作才正常
发布日期:[2008-8-21 11:08:03]   共阅[45]次
    故障现象:

有一上海别克轿车,行驶过程中,空调出风口的冷风能力逐渐减小到消失,但过6-7分钟后,又恢复正常。

故障分析:

别克车上装备的是可变排量压缩机,其制冷强度高低取决于空调泵内部,可根据压力的变化自动调节温度,空调控制系统不采集蒸发器的出风口温度信号。在制冷的全过程中,空调泵是始终运转的。制冷强度的调节完全依赖装在空调泵内部的压力调节阀来控制。若压力调节阀处于低压端则压力下降。若高压端的压力上升到一定程度时压力调节阀缩短空调泵内5个小活塞的有效行程就会降低空调泵的制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞的有效行程以提高制冷强度。此过程的关键在于压力调节阀内弹簧的弹力。如果弹簧的弹力增大,将造成压力拉制点上移,导致制冷强度过大,造成蒸发器外壁结霜,空调出风口无风。当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。



故障原因:别克车的空调系统添加的制冷剂为R134a。当系统内混入R12时,将造成系统内制冷能力上升。在此状态下工作一段时间后,过低的温度将提高压力调节阀弹簧的弹性系数,使系统发生故障。



排除方法:排空系统内的制冷剂,更换压力调节阀,填充纯正的R134a制冷剂,故障排除。
 
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