全焊接球阀的构造及安装

　　全焊接结构:球阀阀体由六个锻造壳体焊接而成，结构紧凑，整个球阀无缝。目前日本生产和使用的大口径球阀大多为分体三件式结构，零件之间采用螺栓连接。与三件式球阀相比，全焊接球阀锻件在同等强度下，壁厚可以做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时增强了抗管道弯曲和挤压的能力；因为取消了阀体的法兰和螺栓。尺寸通过电子方式缩小。它还消除了潜在的泄漏通道。另外，噪音体的焊接结构内部曲线平滑，与管道保持无死角的润滑连接，介质流动性好。

　　提倡全球节能。随着城市化的不断发展，对清洁能源的需求日益增加。因此，各地纷纷上马天然气、液化气等管道建设，特别是在新建住宅小区建设中，集中供暖、暖通、燃气被作为必要的配套工程。因此，为了便于配气和维修，必须在各种燃气管道上安装相应规格的球阀。由于供热输气管道对密封性能的要求很高，这种阀门要求耐压性能好，无泄漏点。但是，现有的阀门由于密封结构不合理，泄漏点多，难以在输气管道中使用。

　　全焊接球阀是一种耐压性好、结构简单、节能降耗的阀门。它是集中供热、采暖、通风、天然气、液化石油气的管件，特别是适用于蒸汽输送管道上安装和配气的阀门。

　　全焊接球阀的安装不是没有方向要求的。虽然焊接球阀没有方向，而且一般球阀很少在表面标注方向，但原则上可以随便安装。但在实际应用中，为了防止阀体与阀盖之间的过度泄漏，球阀在安装时会将阀体与材料的方向连接起来。焊接球阀安装前，应进行压力试验，以确保阀门本身的密封性。

　　全焊接球阀应该以正确的方式提升阀门。为了保护阀杆，不要将链式起重机系在手轮、齿轮箱或致动器上。焊接前，不应拆除阀套两端的保护帽。全焊接球阀中有一种埋地焊接球阀，通常用于建筑和消防行业。它对安装技术要求非常高，因为是在高压下工作，所以需要小心翼翼的安装使用。安装前，应进行严格的压力试验，以确保设备的运行是可行的。